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    權威發布丨山東港口上半年貨物吞吐量突破7億噸 同比增長7.1%

    今天上午,省政府新聞辦召開“保居民就業、?;久裆⒈J袌鲋黧w”系列發布會第四場,介紹省屬企業“發揮頂梁柱作用,踐行國企責任擔當”情況。

    據山東港口集團黨委副書記、總經理李奉利介紹,港口是基礎性、樞紐性設施,是經濟發展的重要支撐。面對疫情影響,作為山東省乃至沿黃流域穩外貿、保暢通、促增長的物流“大通道”,山東省港口集團依托一體化改革發展優勢,與船公司、外貿企業以及兄弟港口攜手同進、守望相助,幫助企業打破特殊時期的物流痛點、難點、堵點,暢通國內國際雙循環,加快建設世界一流的海洋港口,為全球產業鏈和供應鏈穩定注入正能量,努力為“六穩”“六?!弊龀龇e極貢獻。

    今年1-6月份,山東港口堅持疫情防控和生產經營兩手抓、兩不誤、兩促進,貨物吞吐量突破7億噸、同比增長7.1%;集裝箱累計完成1478萬標箱,同比增長2.5%,實現逆勢“雙增長”。

    一、穩航班、增航線,暢通物流鏈通道。

    疫情期間,山東港口集團把“穩航班、增航線、保暢通”作為穩外貿工作的重要抓手,陸海雙向發力,打造“東西雙向互濟、陸海內外聯動”國際物流大通道,力保航班、大列不減反增,真正當好腹地企業聯通世界的“出??凇?。

    海向,開航線、擴艙容、拓中轉,加大與船公司合作,全力爭引全球前20大船公司在山東港口開航線、升運力。比如,開通了青島港·達飛海運、德翔航運東南亞集裝箱航線、THE聯盟青島港中東集裝箱航線等航線,載箱量2.4萬標準箱的全球最大集裝箱班輪—THE聯盟“HMM阿爾赫西拉斯”“現代都柏林”輪先后靠泊山東港口;馬士基、THE聯盟、海豐等船公司新增直達中東、美國和東南亞的國際航線;首航“山東港口青島港-扎魯比諾港-琿春”內貿貨物跨境運輸航線,開啟中國北方第一條內貿貨物跨境運輸通道,為促進山東省與東北地區的經貿往來做出貢獻;發揮一體化發展優勢,各港口合作開通內支線6條。今年以來,新開通外貿集裝箱航線14條,航線總數近300條,數量和密度穩居北方港口首位。

    陸向,開班列、建陸港、增貨源,在省內與棗莊、淄博、泰安等地政府攜手加強內陸港建設,優化海鐵聯運布局,深化物流項目合作,在省內設立鐵路物流園區11個,新增集裝箱海鐵聯運班列線路5條、國際跨境班列5列,實現內陸港就地清關,把港口搬到內地企業的“家門口”,上半年完成海鐵聯運箱量94.7萬標箱,同比增長15.5%,繼續領跑全國沿海港口。成立山東港口陸海國際物流有限公司,積極融入省會經濟圈,合力構建濟南國際物流樞紐,打造輻射山東、華北和沿黃流域的大物流網絡。聯合海關、鐵路、船公司等共同開發中西部市場,在新疆、甘肅、陜西、山西等地舉辦高層次業務推介會,在蘭州、西安、銀川等絲綢之路經濟帶重要節點城市開辟國際陸港5個。

    二、助客戶、解難題,服務穩外貿終端。

    一是提信心。國內疫情發生初期,向280多家企業發送《致廣大客戶的一封信》,通報港口疫情防控措施,開展“不見面服務”;國外疫情蔓延之后,向國外船公司、友好港、合作伙伴等發去慰問信,表達共克時艱的愿望。

    二是降費用。率先對外發布費用減免“五項承諾”,為廣大腹地企業減免庫場使用費超過5700萬元;堅決執行落實國務院降低涉港收費政策,為客戶降低費用7400余萬元;聯合濟南路局,申請部分班列大宗貨物跨局鐵路直達運價下浮25%的優惠。

    三是解難題。積極發揮自身優勢,主動承接其他港口暫時無法接卸的冷凍箱和空箱,解決了船公司燃眉之急,保障了生活物資供應。聯合中遠海運推出訂艙專項服務,為個別企業解決訂不上貨艙的問題,助力外貿企業保市場、保份額、保訂單。

    三、擴內需、搭平臺,滿足社會供給側。

    一是加快建設中國北方生活資料分撥中心。與政府有關部門深入溝通、形成建設規劃,在濟南打造成為全國地區功能集聚最全、輻射能力最強的生活資料分撥基地,促進消費升級。此外,相繼開通海豐國際控股、海陸馬士基等兩條至東南亞的冷鏈快航,構建東南亞航線對接上合經濟示范區的低成本、高效率的生活資料進口物流大通道;與青島西海岸新區簽署戰略合作框架協議,攜手打造冷鏈“港產園”,滿足青島及山東腹地民生需求。

    二是放大港口平臺功能。與天津港集團簽署戰略協議,更好地服務京津冀協同發展、雄安新區建設、山東及沿黃流域協同發展等重大國家戰略;與上海國際港務集團、浙江海港集團簽署戰略協議,更好地服務“一帶一路”倡議和長三角一體化發展、黃河流域生態保護和高質量發展等重大國家戰略,為國家經濟發展和維護全球產業鏈供應鏈穩定貢獻港口力量。

    三是加快業務模式創新。精研山東自貿區、上合示范區等政策,多項工作實現新突破:開辟保稅原油混兌調和業務,完成73.25萬噸,打破國外港口業務壟斷;聯合英國石油公司(BP石油),啟動外貿原油船船對接國際中轉新模式,帶來增量52.1萬噸;突破外錨地保稅船供油業務,保稅船供油增量154.5萬噸,同比增幅59.6%;突破保稅原油期貨業務,實現全國首家港口企業原油期貨指定交割庫181萬桶原油期貨業務正式落地。

    此外,還充分發揮山東港口第三方交易平臺公信力和新經濟、新業態的創新引領作用,成功落地保稅現貨質押融資、船舶抵押融資、區塊鏈電子倉單融資等創新試點業務,實現供應鏈金融業務投放30億元;天然橡膠、原油等4個大宗商品交易品種獲批,累計上線品種達到18種,大宗商品交易額突破5000萬元。立足港航、產融結合,加快建設輻射東北亞的港航綜合金融服務體系,累計服務客戶超2000戶,融資超過240億元,打造興港強省的活力引擎。

    (山東省人民政府新聞辦公室)

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