青島財經日報／青島財經網訊（記者 李倚慰）2月11日，為應對客流“返程潮”的到來，青島公交集團李滄巴士公司的志愿者采取“人工堤壩”的應對措施，引導從火車北站換乘公交的乘客分流乘車、隔位就坐，有效減少了因車廂內乘客較多造成近距離接觸病毒傳播的風險，牢筑疫情防控“防火墻”。
2月11日14時許，隨著K4687臨客列車進站，鐵路北站東廣場118路、207路等公交始發站乘客逐漸增多。記者看到，站臺上公交志愿者正用一根紅線將排隊的乘客分流，并在站臺進行安全乘車的宣傳講解?！案兄x大家的配合，下一班公交將在5分鐘后到達，請大家配合志愿者測量體溫，稍等片刻?！崩顪姘褪抗局驹刚咄鹾腿赫趯]有第一時間上車的乘客解釋。據現場志愿者介紹，自李滄巴士公司開展分流排隊、梯次乘車模式以來，很多乘客對志愿者的舉動進行贊賞，大家對于我們的工作還是給予理解的，有很多乘客對我們這個乘車模式點贊，并且非常配合工作。
李滄巴士公司207路線駕駛員董奎英告訴記者，志愿者引導乘客分流排隊，是因為乘客不經意的一句“牢騷”。“隨著火車北站的客流增大，出站換乘公交的乘客也逐漸上升，特別是火車剛到站的時候，207路、118路等始發站經常有乘客排起長隊，等待上車?！倍⒄f，有一次自己進站后聽到乘客吐槽：“乘客太多，車廂里人挨著人，太不安全了！”這句話也讓細心的董奎英記在心里，并第一時間向公司反映了瞬時客流較多的情況。
“通過調查發現，在火車集中到站時，個別路線會發生乘客瞬時增多現象?！崩顪姘褪抗鞠嚓P工作人員告訴記者，為了應對始發站瞬時客流密集的情況，公司在縮短發車間隔，加大發車力度的同時，與青島火車北站工作人員密切聯系，并派由黨員、班組長、一線駕駛員等職工自發組成志愿者服務小組，根據實際客流情況，在火車即將到站時上崗，通過引導，使公交車進站后，排隊靠前的部分乘客先乘車，上車后由乘務員引導乘客就坐。在與排隊靠后的乘客等待下一班公交車。
據青島公交集團李滄巴士有限公司第八分公司黨支部副書記任霞介紹，這種引導方式不僅可以確保車廂不擁擠，減少乘客之間的密切接觸，還能確保乘客上車后能保持安全距離，錯位隔座就坐，為乘客出行安全提供了雙重保障。目前，分流排隊、梯次乘車的模式已在118路、207路等線路運用，每天會有公交志愿者在站臺進行疏導，陪伴大家一起等車?！跋Ｍ慌c廣大乘客萬眾一心，共同抗擊疫情，保護好自己與他人的安全，共同維護安全健康的車廂環境?！?/p>
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