青島財經日報/青島財經網訊（記者 宋大偉） 記者從交運集團（青島）獲悉，從2月9日國內第一時間開通務工人員返崗直通車開始，交運集團一直肩負責任，慎終如始，再接再厲。記者了解到，截至3月18日，交運返崗直通車跨越大半個中國，已累計為130余家企事業單位發送近1000車次，行駛總里程居全國之首，達150萬公里，可繞地球37圈，運送務工人員率先超兩萬人次。直通車足跡已遍布全國20個省市、90多個地級市、220多個縣級市, 跨越如此多的縣市接駁務工人員國內尚不多見，最遠到達位于中緬邊境的云南省保山市。
這一系列的行動，離不開交通和衛生部門的支持，更離不開“硬核駕駛員”的日夜兼程、“全能調度”的運籌帷幄、“汽車醫生”的全力協助、“防疫衛士”的后勤保障……無數人的精誠合作，日夜兼程，換來兩萬名務工人員的平安返崗和企業的順利復工。復工路上的故事，數不勝數。
“硬核駕駛員”：日夜兼程，為的是讓大家早點“回家”
王其山是交運集團黃島發展事業部旅游客運處駕駛班班長，從2月9日開始，王其山就一直執行返崗接駁任務，前后去往云南大理、貴州、黑龍江、河南等地，從南到北，從東至西，行車總里程超過3萬公里，王師傅自己打趣說，再努力努力就可以繞地球一周了。王其山告訴記者，最難的是去黑龍江富錦的路上，由于途中下起了大雪，天寒地凍，路滑難走，加上高速服務區全部關閉，連熱水都沒地方接，條件真的很艱苦。王師傅說：“我常年在外糙慣了，餅干礦泉水都能對付一下，但車上的返崗職工可不行啊，沒熱水連泡面都吃不上?！痹谶B續走了好幾個服務區都沒有開放的情況下，王師傅果斷做出決定，就近下高速找一個加油站，在加油站內接了熱水，給車上的飲水機加滿了水，車上的返崗職工才有了熱水喝，也吃上了熱乎的泡面。大家滿足地吃著泡面時，王師傅吃了幾口餅干便繼續趕路，為的就是讓大家早點“回家”。
駕駛員單偉是交運集團黃島發展事業部一名有著25年駕齡的老駕駛員，疫情期間，他4次前往四川接駁返崗職工，入川往返里程達1萬7千公里。單師傅告訴記者，截止到今天，他已經35天沒有回家了，一直奔波在企業返崗復工的接駁路上。單師傅說自己這么多天沒回家，最惦記的就是自己年邁的母親，怕母親擔心自己，每次打電話都是報喜不報憂。雖然路途艱辛，但是為了讓企業員工能夠安全返崗，再苦再累也值得。
“全能調度”：運籌帷幄，開啟“最強大腦”
自復工復產以來，交運集團膠州發展事業部幾乎每天都能接到企業返崗直通車的需求。徐超是膠州發展事業部的一名90后調度員，自2月13日接到海爾集團返崗直通車的任務以來，他已經連續一個多月沒有休息。徐超的任務就是第一時間與企業對接，在確定返崗職工名單和健康通行卡信息無誤后，迅速展開合同簽訂、車輛調度、駕駛員選派、手續辦理、包車牌打印等一系列工作。為了讓企業少跑冤枉路，事無巨細的他還要幫助企業去所在街道辦事處進行備案、開具運輸證明，然后帶著材料去交通運輸局審批并打印包車客運標志牌。由于每次派車都是急活，徐超忙起來連飯都顧不上吃，好幾次忙完了已經是深夜?！梆I急了就啃面包，因為泡面吃起來太麻煩?！?0后陽光小伙兒笑著說。
徐超說，除了安排計劃、調度車輛、辦理手續之外，調度員還需要規劃線路。由于返崗直通車接駁站點分布零散，如果乘車人員稍有變動，整個運行線路就都要進行調整。為了避免車輛繞遠、乘客減少換乘，同事孫少琪可謂調度中的“最強大腦”。孫少琪作為一名中共黨員，在公司接到任務時主動要求承擔調度工作，一直堅守崗位，展現了黨員先鋒作用。每次發車前，徐超都要配合孫少琪篩選乘車人員名單，對照地圖勾勒運行線路，在發車途中“遙控”指揮，解決各種疑難問題。
在徐超的調度日志上，整整齊齊地羅列著疫情期間的每一次派車任務，包括發車時間、車輛及駕駛員信息、接送地點及人數、對方聯系方式等。這一個小小的本子，承接的卻是無數返崗員工的翹首以盼。
“汽車醫生”：“擰緊”每道任務的“安全閥”
“沒關系，你們路上注意安全，幾點我都等你們?！苯贿\集團溫馨旅游公司張建強在電話里對執行“返崗直通車”任務的駕駛員說。張建強是溫馨旅游公司機務管理處副處長，平日性格幽默風趣，拿起扳手卻“鐵面無私”，是大家心中的“檢修大拿”。自復工以來，為了保障每部運行車輛安全無隱患，張建強沒有休過一天假，尤其公司啟動“返崗直通車”業務以來，他經常第一個來，最后一個走，為的是對凌晨發車或夜間返回的直通車進行再檢查、再確認，“擰緊”每道任務的“安全閥”。
張建強曾經也是一位長途車駕駛員，他深知車輛安全對于駕駛員的意義，他常對同事說：“車輛就像戰士手中的槍，而我們是駕駛員的‘戰友’，我們要對每位‘戰友’負責，就要對每部車用心?！?/p>
疫情期間，不論是凌晨還是夜間，他帶領部門同事每天爬車頂、進車廂、鉆車底，為的是讓車輛的各項安全設施設備無故障。對于車輛檢查維修他從不省略任何步驟，從不少擰一圈螺絲，與同事們一起用那份認真、執著與堅守保障著每次任務的安全開展。公司還對執行任務的車輛進行24小時GPS實時監控，強化應急值守與天氣狀況關注，通過遠程協作保障任務安全。
“防疫衛士”：主動出擊，不放棄就能勝利
“我們馬上轉賬，請抓緊幫我們發貨！”緊迫急促的聲音中透露出無比的堅定，這是交運集團西海岸發展事業部綜合辦公室主任毛文智在和某口罩供應商通電話。為了多準備點物資，毛文智從春節開始就放棄了休假，一邊給朋友不停地打電話、發微信詢問，一邊號召干部職工廣泛聯系購貨渠道。作為一名中共黨員，他深知自己肩負的重任，“一定要抓緊時間聯系供應商，不能讓一線員工沒有防護物品，更不能讓乘客們乘坐未經消毒的車輛?！彼麑ν逻@樣說。
毛文智主動出擊，找庫存、找渠道，從物資生產廠家找到總部，從總部找到銷售部，經過他的不懈努力，短短一個星期，就將醫用口罩、消毒液、免洗洗手液、防護手套、手持測溫儀等防控物資采購完畢。但隨著企業陸續復工復產，所屬各單位對防疫物資的需求越來越多，庫房儲備隨時都有可能用盡，作為事業部的第一管家，防疫物資的緊缺讓毛文智又倍感壓力，如何繼續采購成為急需破解的難題，他便加大尋源范圍，以青島為中心，輻射到全國。
毛文智已記不清找了多少朋友、打了多少電話、發過多少條信息……但讓他欣慰的是，截止到目前，事業部防控物資儲備充足，并且又聯系到幾家防控物資商家，隨時可以聯系發貨。照常理說，毛文智可以歇一歇了，但為了徹底打贏這場戰役，為了一線職工和廣大乘客的安全，他沒有讓自己松懈，還繼續奔波在防控物資采購的路上，繼續踐行一名黨員的責任和擔當。
在這場抗疫情、保復工、穩民生的戰役中，還有很多像他們一樣不懼風雨、無私奉獻的優秀團隊和先進典型，一直沖鋒在前，堅守一線。交運集團黨委書記、董事長劉永康表示，疫情防控期間，交運集團黨員主動請纓、沖鋒在前，全員慎終如始、善作善成，氣可鼓不可泄，持續抓緊抓實疫情防控，扎實做好交通服務保障，為決勝疫情防控阻擊戰貢獻智慧和力量。
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