隨著復工復產的推進，公交客流明顯上升，島城仿佛又恢復了以前的生機。但是我們每個人都明白，這場抗“疫”斗爭還遠未結束，對疫情的防控還不能有絲毫的松懈。目前，交運溫馨巴士防疫、復工復產兩手抓，在保證線路正常運行的同時，體溫檢測、車廂消毒……每一天都在進行，打好防疫、復工“組合拳”。
客流增加 消毒一點也不馬虎
自疫情發生以來，交運溫馨巴士每輛公交車上都散發著消毒水的味道，以前這種味道讓人反感，現在這種味道卻讓人安心。隧道7路駕駛員王念菲告訴記者，從疫情發生到現在，每天都要做的事就是，一天兩次的測量體溫，無數次洗手，每圈運營結束給車廂消毒、通風、打掃衛生，特別是對刷卡機、投幣箱、座椅、扶手、欄桿、拉環等乘客接觸部位進行重點消毒?！艾F在，我都聞慣了消毒水的味兒了。”說著，王念菲拿起消毒液噴壺鉆進了車廂。
“以前坐公交車還有點擔心衛生問題，但是看到車廂的消毒工作做的這么細致，我們坐公交車也就放心了?！背丝屠钆空f。
除了做好車廂消毒工作，交運溫馨巴士繼續實行公交車實名登記，并每天進行統計反饋，做好乘客出行的痕跡化監測和管理，確保對重點人員行程軌跡及時有效追溯，更好地保障人民群眾健康安全出行，并嚴格檢查上車乘客口罩佩戴，確保乘客安全。
智能調度 掌控復工復產客流
島城各企業全面復產復工后，公交客流是多少？哪些線路客流回升明顯？現在這些直觀的數據都可以通過交運溫馨巴士數據云平臺精準分析客流。根據數據云平臺以及智能調度系統反饋的數據，針對不同線路客流特點采取“一線一分析、一線一施策、一日一調整”的調度原則，對每天的公交客流等運行狀況進行分析，然后有針對性進行調整。通過車載監控，關注客流動態，嚴密監控車廂滿載率保持在50%以下。
17日早高峰，在交運溫馨巴士智能調度指揮中心，工作人員正在緊張地忙碌著，在一堵墻的大屏幕上展示的客流分布熱力圖上，實時播放的每時段客流分布規律及變化趨勢清晰直觀。交運溫馨巴士智能調度指揮中心負責人史秀儉表示，通過大數據云平臺發現，目前公交客流正在逐步恢復，最近一周日客流量有望達到14萬人次。
“當前，疫情防控仍然是重點工作，切不可掉以輕心。”交運溫馨巴士相關負責人說，客流增多的情況下，更應該嚴抓防疫工作，筑牢公交防疫的安全屏障。
青島財經日報/青島財經網記者 宋大偉
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