記者從青島海關獲悉,近日受新冠肺炎疫情影響,原由韓國至上海的空運郵路受阻,導致部分郵件積壓滯留在韓國。為暢通疫情防控物資進境渠道,青島海關所屬威海海關聯合上海郵局海關,應郵政企業申請,發揮威海-仁川“四港聯動”優勢,在疫情特殊時期架起了一條中韓陸海聯動的郵路新通道。
“目前韓國到上海的國際航班數量縮減很多,國際郵件在韓國有比較嚴重的積壓情況。”上海郵政國際業務分公司運營部負責人方萍表示,公司想在特殊時期改變郵路,利用威海-仁川“四港聯動”的通道,把滯留在韓國的郵件通過海運發到威海,再從威海陸運到上海。
圖為:海關關員為裝載郵件的集裝箱施加封志 鮑曉康攝
在了解到郵政企業需求后,上海郵局海關第一時間與貨物進境地所在的威海海關取得聯系,并很快得到了積極回應。2月23日,首批裝載有7499個郵件的5個集裝箱搭乘“新金橋Ⅶ”號班輪抵達威海港。威海海關臨時采用紙質方式為這批進境防疫物資辦理了轉運手續,在驗核集裝箱封志無誤后,該批郵件就被迅速運往上海。隨后,郵件將由上海郵局海關通關放行,再由國內郵政企業派送至收件人手中。
據悉,威海是國內第二個開通中韓海運郵路的城市。此次疫情防控期間,空運郵路受阻,從而轉向中韓海運郵路,既是威海市原有中韓海運郵路的延伸,更是威?!八母勐搫印眱瀯莸募畜w現。
圖為:裝載疫情防控物資郵件的集裝箱卸船 鮑曉康攝
中國外運華中有限公司膠東事業部總經理助理周魯濤表示,公司作為參與者之一具體承運了這批物資?!斑@批疫情防控物資,從韓國仁川機場陸運到仁川港,用了2個小時;從仁川港海運到威海港,用了12個小時;現在,威海海關、威海港僅僅用時20分鐘就完成了這批物資的卸船、轉關等作業,馬上就要發往上海了,預計16-18個小時后可以到達上海國際郵件分揀中心。”
上海郵政國際業務分公司運營部負責人方萍表示,雖然這是一條臨時搭建的通道,但是通過這個過程,公司看到了選擇威海口岸的物流優勢、通關優勢,以及“四港聯動”通道的優勢,“我們也會考慮申請將這條線路固定化、常態化。”
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