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    “同城化”跑出加速度,青島都市圈建設發展聯席會議召開

    濰煙高鐵建成通車、濟青高鐵“公交化”運營、青島都市圈啟動空鐵聯運服務……當下,青島都市圈正向交通同網、產業同鏈、科技同興、服務同城、生態同治邁進,取得一系列階段性成果。

    隨著“同城化”腳步的加快,如何進一步建設發展青島都市圈?4月28日,青島都市圈建設發展聯席會議在青島召開,會議深入貫徹落實國家、省區域協調發展戰略,圍繞圈內同城、雙圈聯動等核心議題展開討論,部署下一階段重點工作,并推出一系列務實舉措。山東省發展和改革委員會及青島、煙臺、濰坊、威海、日照五市,交通銀行等單位相關負責人出席會議。

    加快協同發展,發布2024年度青島都市圈建設十大實事

    作為全省最具經濟實力區域和山東半島城市群重要組成部分,青島都市圈集聚了全省主要的開放平臺,在鏈接人流、物流、資金流方面條件得天獨厚。

    自2023年10月印發實施青島都市圈發展規劃以來,都市圈建設取得明顯成效,交通設施、民生共建、產業協同等方面的重點項目建設進展良好,都市圈建設的框架已全面拉開。

    會議傳達了“濟南青島都市圈聯動發展協同開放會議”精神,通報了青島都市圈建設前期進展,并發布了“2024年度青島都市圈建設十大實事”,涉及政務服務一體化、濰煙高鐵建成通車、濟青高鐵“公交化”運營、啟動空鐵聯運服務等階段性成果,涵蓋民生、交通、產業和文旅等領域。

    作為都市圈建設的主力軍,膠東五市被寄予厚望。本次會議提出,膠東五市要積極研究應對關稅戰和AI技術革命等新形勢,在發展新質生產力方面謀求突破;要積極做好分工協作,在通勤圈、產業圈、生活圈、安全圈打造等關鍵領域謀求突破;要打好黃河、日韓和海洋三張牌,在特色發展方面謀求突破;要健全推進機制、強化制度供給、大膽學習借鑒先進地區的成熟經驗和做法模式,爭取在體制機制方面謀求突破

    在這個都市圈內,作為龍頭和核心城市的青島需扛起“強龍頭”責任,與兄弟地市攜手并進,強化核心城市輻射功能,扛起都市圈協同發展新使命,在政務服務、基礎設施、產業協同等領域率先突破,構建都市圈一體化發展新模式。

    金融賦能發展,交通銀行發布三年行動方案

    會上,交通銀行發布《交通銀行支持膠東經濟圈一體化高質量發展行動方案》,圍繞“服務重點領域、融入新發展格局、產業協同創新、區域協同共享、擴內需促消費、人民城市建設”六大維度,全面賦能膠東經濟圈一體化高質量發展。

    交通銀行副行長殷久勇提出,將發揮國有大行擔當,持續探索金融服務區域協調發展的新模式、新機制和新動能,推動金融更好賦能青島都市圈的建設和發展。他強調,要更加聚焦賦能產業發展,助力科技創新和產業創新融合發展;更加聚力打造跨境金融特色,助力更高水平協同對外開放;更加發揮金融科技優勢,助力公共服務便利共享。會上,交通銀行有關分行、子公司分別與山東省港口集團、山東海運股份、豪邁集團、煙建集團、威建集團、日照港等企業簽署合作協議。

    惠民利民先行,28項具體舉措推動“同城同待遇”

    如何進一步建設發展青島都市圈?2025年,青島都市圈將以交通圈、產業圈、生活圈、安全圈“四圈”提質增效為主線,致力于打造都市圈協同發展標桿。

    會議發布《青島都市圈(膠東經濟圈)同城便捷生活行動指南》(以下簡稱“《行動指南》”),涵蓋道路交通、就業社保、教育文化、證照辦理、醫療救助、住房保障、權益保護七大領域,涉及膠東五市50多個職能部門,共推出28項具體舉措。

    其中,在道路交通互聯互通上,《行動指南》推進高鐵、航空、公交、地鐵等多種交通方式的對接。比如濟青高鐵推出“定期票”“計次票”等多樣化票制產品,濰坊北站、青島北站既是高鐵站也是城市航站樓,旅客無需出站,即可享受人工值機、行李預安檢等服務。

    在推進生活服務便利共享上,《行動指南》打破公共服務地域和行政區劃的界限和壁壘,有效削弱城際流動性制度障礙,在文旅、教育、醫療等領域不斷加深合作深度。

    目前,膠東五市職工醫療保險實現繳費年限互認,辦理時限縮短至9個工作日;青島文旅卡聯動30余家A級旅游景區,持卡可享受溫泉休閑、演藝話劇、博物館等優惠特權;青島公共數據開放網匯聚開放4890余個數據目錄、40余億條數據,面向企業、高校、科研機構等社會主體開放……

    《行動指南》的發布,將推動青島都市圈在基礎設施上“硬聯通”、在體制機制上“軟打通”、在民生福祉上“心相通”,實現“同城同待遇”。

    深化區域合作,簽約市際縣域合作區

    在聯動路徑上,青島都市圈探索出了一條市際、縣域“雙向賦能”融合發展路徑。

    煙臺、濰坊、威海、日照四市政府分管負責同志圍繞產業協同、交通互聯、公共服務、生態共保等主題進行交流發言,一致表示將強化跨市協作機制,共同破解要素流動壁壘。

    會上,煙臺市委常委、副市長于勝濤提出,希望在“人工智能+”、無人駕駛、新能源汽車等新興產業領域與域內城市聯動發展,共同構建垂直生態體系。日照市委常委、副市長周生宏建議,探索建立產業協作利益共享機制,引導形成跨地域的產業鏈、供應鏈互補機制。濰坊市委常委、副市長楊升巖提出,要聯合制定涵蓋教育、醫療、社保等多領域的公共服務標準體系,積極探索更多共享應用場景,讓群眾切實感受到都市圈發展帶來的便捷與實惠。威海市委常委、副市長李建提出,將發揮威海對日韓開放區位優勢,打造面向日韓的國際物流大通道,助力膠東各市跨境電商發展以及經貿合作。

    會議現場舉行多組市際縣域合作區簽約儀式。

    會議現場舉行多組市際縣域合作區簽約儀式。記者梳理發現,不少組合地緣相近,例如膠州、高密市政府簽約,支持高密融入上合示范區高質量發展。

    一些區域合作則基于相同的產業發展規劃。海陽、萊陽市政府與即墨區政府簽約共建海洋產業聯動區,平度、昌邑、萊州市政府簽約共建綠色化工聯動區,海陽、乳山市政府簽約共建新能源產業聯動區。

    交通同網、產業同鏈、服務同城、生態同治正從藍圖變為現實,區域融合的紅利正在不斷釋放。未來,青島將繼續發揮龍頭城市的引領作用,與膠東五市同頻共振、攜手并進,在推動都市圈協同發展中不斷探索新模式。一個活力四射、開放包容、宜業宜居的青島都市圈,正加速駛向更加廣闊的未來。

    青島財經日報/首頁新聞記者 高奕靜

    責任編輯:林紅

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