今年以來，新能源混合動力汽車市場表現依然火爆。先有國內新能源造車新勢力理想汽車旗下第三款增程式動力車型理想L7正式上市，據第三方機構數據顯示，上市三天訂單破2.5萬輛；后有中國新能源汽車領軍者比亞迪發布搭載DM-i超級混動的秦PLUS DM-i 2023冠軍版，降價增配點燃市場情緒，據比亞迪官微公布數據顯示，上市三天訂單破1.5萬輛。新能源混動汽車大賣的同時，也讓相關產業鏈公司迎來廣闊發展機遇，其中就包括已率先在混動領域完成布局的國內曲軸龍頭供應商福達股份。
資料顯示，福達股份是一家以高端制造業為主營業務的國家級高新技術企業，長期專注于動力機械發動機曲軸、汽車離合器、螺旋錐齒輪、精密鍛件和高強度螺栓的研發、生產與銷售。相關配套產品類型已涵蓋商用車、乘用車、新能源汽車、農業機械、工程機械、船舶，主要客戶包括奔馳、沃爾沃、上汽通用五菱、吉利、東風乘用車，比亞迪、吉利等主流車企。
憑借在曲軸領域的強勁實力，福達股份早在比亞迪DMI-i車型剛推出時便已成為其發動機曲軸的核心供應商。據比亞迪公布的插電式混合動力車型銷量顯示，2022年累計銷售94.62萬輛，同比增長246.69%；今年一月銷售7.88萬輛，同比增長69.37%。今年2月，比亞迪DM-i超級混動車型價格首次下探至10萬以內，也是目前市面上能買到價格最低的插電式混動車型，后續仍將有多個DM-i新車型上市，福達股份相關配套曲軸產品也有望保持產銷兩旺的局面。
此外，福達股份在新能源混動汽車領域客戶和產品開發不斷實現突破，已成為比亞迪、吉利、上汽通用、東風乘用車等車企混合動力車型的曲軸及毛坯產品供應商，并在去年6月獲得理想汽車的項目定點意向書，成為理想混動曲軸供應商。目前理想汽車多款新車上市后銷售火爆，上汽通用五菱也在去年7月宣布進軍混動市場后推出多款混動車型，其中凱捷混動鉑金版將于今年2月底上市，福達股份作為相關廠商的混動曲軸供應商，多款混動車型的市場熱銷有望給其曲軸業務持續帶來增量。
發展新能源純電汽車雖然是大趨勢，但在充電難、續航虛、補能難的大背景下，想要短期內將內燃機全面摒棄并不現實，因而混合動力車型成為燃油車的重要替代產品，擁有不錯的市場發展空間。據工信部指導、中國汽車工程學會組織編制的《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》指出，到2035年節能與新能源汽車年銷量占比達到50%，汽車產業實現電動化轉型，未來汽車產品將主要由兩類構成：純電動和混合動力，傳統燃油汽車將全部轉變為混合動力車。
不難看出，福達股份在混動曲軸方面除跟比亞迪進行深度合作外，仍在廣泛拓展其他在混動領域布局的自主品牌車企，隨著自主品牌車企混動車型的不斷推出，國內混動市場仍將持續熱銷，福達股份則將借此機會進一步擴大市場占有率，持續提振業績表現。
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