兔年春節以來，在降價促銷措施的拉動下，新能源車市行情持續升溫。消息面上，近期，上海、天津、河南、沈陽、鄭州等地陸續出臺汽車消費促進政策。如上海宣布延續實施新能源車置換補貼至6月底，符合相關標準給予每輛車10000元的財政補貼;河南省鼓勵各地出臺促進汽車消費的惠民政策，將購車補貼政策延續至3月底;等等。業內人士認為，未來隨著中國經濟持續回暖以及居民消費需求加速釋放，汽車市場有望在拉動內需中發揮更加顯著的作用。
中國汽車工業協會最新統計顯示，2022年我國新能源汽車持續爆發式增長，產銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，連續8年保持全球第一。市場規模全球領先。去年我國新能源汽車全年銷售688.7萬輛，市場占有率提升至25.6%，高于上年12.1個百分點，全球銷量占比超過60%。工信部有關負責人表示，當前，我國新能源汽車已進入全面市場化拓展期，預計今年仍將保持較快增長態勢。
在行業高景氣度背景下，國內領先的六氟磷酸鋰生產廠商延安必康2022年經營業績表現良好。1月30日晚，延安必康披露業績預告，預計2022年營業收入為60.00億至89.00億元，最高同比增長16%;預計2022年虧損12億元-22億元，上年同期虧損8.22億元。
延安必康對此表示，主要系公司下屬子公司江蘇九九久科技有限公司新能源板塊受市場環境影響，經營業績表現良好，經營性業績與上年比較變動幅度不大。對于預虧，公司表示主要系因對在建工程計提較大金額的資產減值損失;受投資者訴訟索賠影響，計提較大金額的預計負債;基于謹慎性原則對應收賬款計提了較大金額的信用減值損失。
有分析人士指出，通過計提拉低業績，給來年一個較低的起點，這種行為屬于“財務洗澡”，此舉能夠將公司的負面因素一起集中釋放，并減少企業未來一段時間盈利的不確定性。同時，對于公司未來發展而言，也是“打掃干凈屋子再請客”。在過去的一年中，延安必康及大股東新沂必康一直在積極實施多項舉措，如出售資產、尋求資產重整、解決債務問題等，努力處理公司歷史遺留問題。這也為上市公司進一步聚焦和投資新能源業務發展掃清障礙，此后全力以赴投資和發展具有顛覆性技術的“鋰電池產業鏈”戰略計劃將得以進一步落地，估值也將獲得修復，公司向好態勢愈加明顯。
據了解，延安必康當前新能源業務產品以六氟磷酸鋰為主，同時也具備六氟磷酸鈉的技術儲備。對于專注新能源業務發展，延安必康可謂蹄疾步穩推進。就在1月9日，延安必康表示決定提名王子冬先生為第五屆監事會非職工代表監事候選人，王子冬先生同時擔任延安必康首席科學家、新能源產業發展首席戰略設計師。
1月11日，延安必康進一步公告稱擬與王子冬簽訂《投資協議》，共同出資設立北度新能源，主要從事電池制造，電池銷售，儲能技術服務，電機制造等領域的業務;公司出資1.8億元，占合資公司注冊資本的90%。公司擬與福頤智瑞簽訂《投資協議》，共同出資設立新能礦技，主要從事金屬礦石銷售，選礦，常用有色金屬冶煉等領域的業務;公司出資7000萬元，占合資公司注冊資本的70%。
王子冬，何許人也?據悉，王子冬為中國電動車領域第一權威，國家863電動車重大專項動力電池測試中心主任，財政部、科技部、發改委、工信部四部委新能源汽車項目督查組專家，并曾任科技部863計劃十二五電動汽車重點專項的責任專家，作為項目第一責任人承擔國家科技部“十五”“十一五”863計劃7個電動車重大專項動力蓄電池組性能檢測測試基地建設課題任務。其不僅在動力電池領域有著多年研究經驗和實踐經驗，并且具備強大的行業影響力，大拿加入無疑給延安必康新能源產業的整體發展注入了強心劑。
延安必康也表示，本次對外投資有利于推動公司新能源電池、發電機、儲能技術及礦物業務領域的市場拓展，進一步完善公司的業務布局，推動公司中長期發展戰略的順利實施，降低公司對原業務領域的依賴程度，提高公司的抗風險能力。
同時不難看出，手握六氟磷酸鋰、六氟磷酸鈉兩張王牌之外，延安必康已準備向自身上游鋰礦及下游動力電池、電機、儲能等領域擴展。事實上，一體化布局已成為當前新能源廠商的發展大勢之一，對于廠商而言，圍繞產業鏈上下游進行多元化布局，將大大有利于降低生產成本，同時加厚自身業務壁壘，增強核心競爭力和抗風險能力。
據乘聯會最新發布的研究報告，2022年12月新能源汽車動力電池裝機量較上月增加12.1GWh，磷酸鐵鋰電池在短期內依然保持快速增長，2022年市場份額超越三元達到55.6%。中汽協預測，2023年中國新能源汽車銷量將達到900萬輛，同比增長35%。新能源汽車前景廣闊，將帶動行業上游鋰礦原材料及中游動力電池、發電機需求提升。
高工產研鋰電研究所(GGII)分析稱，盡管目前電池級碳酸鋰價格下行，較長的鋰礦開發周期與已規劃的動力電池擴產需求矛盾目前仍然存在，鋰礦仍能在一段時間內保持在電池產業鏈中的“戰略資源”地位。
多位業內人士表示，近年來隨著全球各國碳排放政策趨嚴，新能源汽車產業的政策驅動逐步加強，新能源汽車銷量實現高速增長。碳酸鋰和氫氧化鋰是鋰產業下游和生產終端產品的必備原料，鋰礦作為鋰鹽產品的重要原材料，其需求也會隨著新能源車以及儲能領域的增長而增長;而鋰資源開發周期較長，橫觀國內鋰資源開發程度，中期供給偏緊格局將持續，相關的行業企業有望持續受益。
回看延安必康過去一系列解決問題的舉措，利空出盡后，公司持續專注新能源主營業務、引入電池行業大拿加盟、設立兩家新子公司，利用當前行業熱潮強勢布局，力爭在新能源的產業鏈中實現突破，向市場釋放了利好預期;除六氟磷酸鋰、六氟磷酸鈉之外，鋰礦和電池電機等新業務也蓄勢待發，公司未來不斷搶占新能源產業市場風口，有望在熱潮中贏得先機，實現騰飛。
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