招商策略認為,國產大飛機C919即將獲得適航證,可以正式交付運行,CR929轉入初步設計階段,國產大飛機正式邁入商用階段。大飛機產業鏈極為復雜,從運十到ARJ21到C919,產業鏈國產替代加速。國內市場需求前景龐大,目前大飛機市場呈雙寡頭壟斷,波音和空客占據90%左右市場,國產大飛機的市場機遇和挑戰并存。此外,大規模進軍海外市場或者海外航線還需要取得FAA、EASA認證。整體而言,國產大飛機C919即將獲得適航證,可以正式交付,邁入商用階段,國內需求前景龐大,國產替代加速,產業鏈迎來機會。
招商策略認為,國產大飛機C919即將獲得適航證,可以正式交付運行,CR929轉入初步設計階段,國產大飛機正式邁入商用階段。大飛機產業鏈極為復雜,從運十到ARJ21到C919,產業鏈國產替代加速。國內市場需求前景龐大,目前大飛機市場呈雙寡頭壟斷,波音和空客占據90%左右市場,國產大飛機的市場機遇和挑戰并存。此外,大規模進軍海外市場或者海外航線還需要取得FAA、EASA認證。整體而言,國產大飛機C919即將獲得適航證,可以正式交付,邁入商用階段,國內需求前景龐大,國產替代加速,產業鏈迎來機會。
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