據澎湃新聞,8月11日,在中國汽車工業協會信息發布會上,中汽協副秘書長陳士華表示,今年上半年,中國汽車行業利潤同比降幅達到了25.5%,同期營收僅下降4%,這是很不健康的。尤其是在新能源汽車領域,上游企業利潤暴增,但下游企業卻“連湯都喝不到”。“通過幾年的技術升級、方案優化,我們動力電池的價格降了很多,但因為原材料的價格上漲,把我們幾年的努力都攤掉了。”陳士華認為,目前碳酸鋰價格處于畸形狀態。數據顯示,今年碳酸鋰漲價潮卷土重來,價格一度飆升至51.5萬元/噸。
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中汽協發布最新數據,7月新能源汽車產銷分別完成61.7萬輛和59.3萬輛,同比均增長1.2倍。1-7月,新能源汽車產銷分別完成327.9萬輛和319.4萬輛,同比均增長1.2倍。
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當前,我國經濟正處于企穩回升關鍵窗口,黨中央、國務院高效統籌疫情防控和經濟社會發展,在疫情要防住、經濟要穩住、發展要安全的要求下,穩經濟一攬子政策進一步生效,有利于汽車產業穩增長。7月,汽車行業PMI高于52%,好于制造業總體,連續兩個月保持擴張,產銷持續恢復。
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