3月25日下午，“3·21”東航飛行事故國家應急處置指揮部在廣西梧州舉行第五場新聞發布會。
廣西壯族自治區梧州市副市長、公安局局長勞高進通報稱，公安部、自治區、市、縣四級公安機關共236名專家和刑事技術人員組成34個工作組，全面開展生物特征、痕跡物證勘察勘驗，遇難者身份鑒定和DNA檢測比對工作。經過對中心現場的勘查，以及三輪面上搜尋，截至今天下午15時，發現部分遺體殘骸，發現、提取現場指紋檢材18份、遺物101件。
勞高進介紹，今天，當地共組織調集救援力量2248人，各類車輛裝備100余臺（套）投入搜救。進一步擴大搜索范圍，爭分奪秒開展搜救。除了繼續在原有核心區域開展搜救外，目前已將搜索范圍擴大到近20萬平方米。
旅客名單屬于受法律保護的隱私信息
網上有討論，尚未看到航班旅客的名單和相關信息。對此，東航集團宣傳部部長劉曉東在25日的“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部第五場新聞發布會上說，所有航班的旅客名單都屬于受法律保護的隱私信息，不屬于主動公開的范疇。目前，東航已經向調查組提供了完整的旅客名單，并在事發后24小時內與所有旅客的家屬取得聯系。
30天內將向國際民航組織遞交中英文初步調查報告
民航局事故調查中心主任毛延峰在25日的“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部第五場新聞發布會上，根據國際民用航空公約，也就是《芝加哥公約》附件13《航空器事故和事故征候調查》的有關標準，初步報告應當在事發之日起30日內發送給有關國家和國際民航組織，應以國際民航組織工作語言發送，中文/英文都是ICAO的工作語言。中國民用航空規章《民用航空器事件調查規定》規定：民航局應當在事故發生后30日內向國際民航組織遞交初步調查報告。調查組將遵照上述國內規章和國際公約的要求開展事故調查工作。（新華社記者）
核心區發現飛機發動機齒輪箱和主起落架
【核心區發現飛機發動機齒輪箱和主起落架】在25日的“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部第五場新聞發布會上，民航局事故調查中心主任毛延峰表示，25日，在現場核心區發現了失事飛機的發動機齒輪箱和飛機主起落架殘件，正在確認該主起落架是左側的還是右側的。（新華社記者）
機組沒有掛出任何緊急代碼
【機組沒有掛出任何緊急代碼】在25日的“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部第五場新聞發布會上，東航集團宣傳部部長劉曉東表示，航班失聯前，通訊一直是正常的。也就是說，機組沒有掛出任何緊急代碼。（新華社記者）
黑匣子數據下載和分析工作目前還不能確定時間
【#黑匣子數據下載和分析工作目前還不能確定時間#】在25日的“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部第五場新聞發布會上，民航局事故調查中心主任毛延峰表示，飛行數據記錄器俗稱黑匣子。黑匣子數據存儲芯片受損，通常按照記錄器生產廠家的建議需將存儲芯片返回記錄器生產廠家進行芯片修復處理。民航局的專業實驗室自接到記錄器至此，一直都在緊張地開展修復和數據下載工作，何時能夠完成下載并開展對數據的分析工作，目前還不能有一個確定的時間。（新華社記者）
朱濤：正研究制定核心區域開挖方案
在25日的“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部第五場新聞發布會上，民航局航空安全辦公室主任朱濤表示，根據初步勘探結果，應急處置指揮部組織有關各方專業人員研究制定核心區域開挖方案，為下一步搜救工作提供指引，也為網格式摸排搜尋第二個“黑匣子”提供技術支撐。（新華社記者）
當地群眾在農田中發現疑似飛機殘骸碎片
【當地群眾在農田中發現疑似飛機殘骸碎片】廣西梧州市副市長、公安局局長勞高進在“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部第五場新聞發布會上表示，從事發第一天開始，在來自多地的消防、武警、公安、民兵等力量迅速集結到事發地點的同時，附近的村民也自發行動起來，通過多種方式協助救援。為保障前線救援人員的物資供應，墜機地點藤縣埌南鎮莫埌村的村民自發組織摩托車運輸隊，協助將物資從臨時救援指揮部運至核心現場外圍。藤州鎮四旺村鴉塘組群眾在農田中發現一塊長度約1.3米、最寬約10厘米的疑似飛機殘骸碎片，及時主動上報。（新華社記者）
失事航班搜索范圍擴大到近20萬平方米
【失事航班搜索范圍擴大到近20萬平方米】廣西梧州市副市長、公安局局長勞高進在“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部第五場新聞發布會上表示，25日，當地共組織調集救援力量2248人，各類車輛裝備180余臺（套）投入搜救。進一步擴大搜索范圍，爭分奪秒開展搜救。除了繼續在原有核心區域開展搜救外，目前已將搜索范圍擴大到近20萬平方米。（新華社記者）
2000余名工作人員開展救援和善后工作
【2000余名工作人員開展救援和善后工作】廣西梧州市副市長、公安局局長勞高進在“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部第五場新聞發布會上表示，事故發生后，當地第一時間啟動應急響應機制，全力保障各項工作有序進行，緊急抽調2000余名工作人員，協助開展搜尋救援、后勤保障和事故善后工作。（新華社記者）
正研究制定核心區域開挖方案，摸排搜尋第二個黑匣子
會上通報稱，在核心區域內，已采用一批探測設備開展現場勘探及淺表層施工。根據初步勘探結果，應急處置指揮部組織有關各方專業人員研究制定核心區域開挖方案，為下一步搜救工作提供指引，也為網格式摸排搜尋第二個“黑匣子”提供技術支撐。（人民日報客戶端廣西頻道）
已安排375名旅客家屬到事故現場吊唁
3月25日下午，“3·21”東航飛行事故國家應急處置指揮部在廣西梧州市召開第五場新聞發布會，介紹事故現場最新搜救情況。據介紹，在按計劃開展搜尋救援、技術調查的同時，應急處置指揮部積極收集失聯旅客家屬訴求，由東航及善后工作處置組牽頭，依法依規開展家屬援助工作，為遇難者家屬排憂解難，建立了家屬信息滾動清單，動態掌握家屬來梧及返程的信息，以便為他們提供更好的服務。截至25日10時，抵梧家屬531人（涉及92旅客家庭），離梧家屬244人（涉及55旅客家庭），在梧家屬287人（涉及55旅客家庭）；入住酒店12家（其中梧州市區8家，藤縣4家）。
本著尊重生命、尊重家屬訴求的原則，截至25日10時，應急處置指揮部已有序組織安排375名失聯旅客家屬到事故現場吊唁，并妥善做好遺體遺骸遺物的接收、轉運、存放與保管等工作；有序開展失聯旅客直系血親DNA采樣和心理輔導，已累計為家屬開展心理輔導500余人次；對有身體不適癥狀的家屬及時安排就醫檢查，并落實醫護人員24小時待命。（人民日報客戶端廣西頻道）
東航事故應急處置指揮部：從未放棄找尋幸存者的努力
會上通報稱，當前，搜救工作依舊是我們最重要的工作。搜尋救助組工作人員還在逐一摸排事發區域附近攝像頭和目擊者，努力尋找進一步的線索，并在技術調查組協助下，進一步擴大搜索范圍。雖仍未找到事故幸存者，但我們從未放棄找尋幸存者的努力。
據悉，截至目前，應急處置指揮部總計出動5000余人次、200余臺車輛，5架直升機及一批搜尋救援設備。（人民日報客戶端廣西頻道）
來源：人民日報客戶端廣西頻道、新華社
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