3月10日下午，天氣陰沉沉的，但市民劉云菲的心情卻十分舒暢，從即墨鐵路北站下車沒走幾步就來到站前樞紐處，在這里，公交客運車、出租車、私家車等任自己挑選，恰巧一輛通往青島北站的3路車緩緩駛入站前樞紐處，劉云菲心里又是一陣高興，“坐3路車即不耽誤行程，又節省了交通出行費，真是太便利了！”
據即墨區鐵路北站周邊區域管理辦公室工作人員介紹，之前公交車是在北站的北側?？?，旅客從進出站口到公交車?？刻幮枳咻^長的一段露天道路，若遇到雨雪天氣則更加不便，自站前樞紐開通后，公交車與鐵路相連，不僅能遮風擋雨，且距離也近了許多，既方便了乘客換乘，又提升了出行效率。
據悉，即墨鐵路北站站前樞紐項目由即墨國際商貿城開發投資有限公司開發、中國建筑第八工程局有限公司承建，總投資6.75億元，總建筑面積85100.4平方米，共計三層。其中，地上一層、地下二層，主要配建與高鐵相匹配的交通樞紐、商業配套設施和站前廣場。其中，配建公交客運區，出租車上客區、蓄車區車位150個，社會車輛車位1020個，并結合文化展示需要設置品牌展示中心。去年，私家車及出租車區域已實現通車運行，公交客運區域于3月8日正式啟用。目前共134輛公交車在此通車運行，基本輻射了整個即墨區域，各路班次不同，平均幾分鐘即可?？恳惠v。其中，旅游觀光1號線共7輛車循環，最遠可達山東大學青島校區；3路共17輛車循環，最遠可達青島北站。
青島財經日報/首頁新聞記者 李倚慰 實習記者 楊惠婷 通訊員 孫靜秋 王寄綜
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