中金公司指出,多傳感器融合方案是實現更高階自動駕駛的主流方案。但傳統毫米波雷達缺乏測高能力、角度分辨率低、點云稀疏且忽略靜態物體,在自動駕駛系統中僅起到支持性的安全冗余之用。我們認為,4D成像雷達全方位提升毫米波雷達性能,有望使毫米波雷達成為ADAS系統中的核心傳感器之一,是毫米波雷達未來發展的重要方向。我們預計,至2025年中國車載4D成像雷達市場規模在悲觀、中性、樂觀情況下有望分別達到1.9、3.6、5.4億美元,2022E-25E CAGR分別達到34%、64%、88%。
中金公司指出,多傳感器融合方案是實現更高階自動駕駛的主流方案。但傳統毫米波雷達缺乏測高能力、角度分辨率低、點云稀疏且忽略靜態物體,在自動駕駛系統中僅起到支持性的安全冗余之用。我們認為,4D成像雷達全方位提升毫米波雷達性能,有望使毫米波雷達成為ADAS系統中的核心傳感器之一,是毫米波雷達未來發展的重要方向。我們預計,至2025年中國車載4D成像雷達市場規模在悲觀、中性、樂觀情況下有望分別達到1.9、3.6、5.4億美元,2022E-25E CAGR分別達到34%、64%、88%。
請輸入驗證碼