聚力軌道產業，共建地鐵名城，1月20日，由青島市工信局和青島市地鐵工程建設指揮部辦公室指導，青島地鐵集團有限公司、青島軌道交通產業示范區管理委員會、中車青島四方機車車輛股份有限公司、中車青島四方車輛研究所有限公司共同主辦的，青島市軌道交通產業招商合作推介會暨高峰論壇在青島國際會議中心啟幕。
此次會議以“聚力軌道產業、共建地鐵名城”為主題，旨在貫徹落實青島市委、市政府關于推動制造業高質量發展的部署要求，加快地鐵產業本地化進程，共同打造千億級軌道交通生態圈。會議共有69家企業參與，其中，青島地鐵5家企業圍繞地鐵千億級市場場景和訂單優勢展開推介，3家企業做合作典范案例宣講，15家企業圍繞雙碳、科創、TOD專題進行項目路演。
推介會當天，青島地鐵同包括中車集團在內的31家企業簽訂了30份合作框架協議。大會現場還舉行了青島地鐵高級專家顧問聘任儀式，為青島地鐵“五換”新打法保駕護航。
近年來，軌道交通產業逐漸成為中國速度的象征。青島是我國軌道交通產業發展的“搖籃”和“高地”，是我國軌道交通裝備制造業的重要基地，孕育了一大批行業知名企業和一批高端研發平臺。錨定“建世界一流地鐵”的遠大目標，青島地鐵秉承“做強地鐵集團、做大地鐵產業”的理念，堅持用市場邏輯謀事，用資本力量干事，全力支持青島軌道交通裝備產業發展，為實現青島軌道交通產業世界級先進制造業集群的目標愿景不懈努力。
推介會上，青島地鐵集團董事長張建剛從“開放、創新、共贏、本地制造”四大理念出發，陳述了青島地鐵全力服務我市軌道交通產業發展的思路。一是“開放”，“十四五”期間全市地鐵建設預計完成投資1100億元，由此將衍生出千億級的市場場景，青島地鐵已經研究梳理出包括傳統土建、設備以及新興領域在內的36大類146個開放場景，將在全面可研和評估的基礎上陸續向市場開放，為企業提供充足的產業投資和市場參與的機會；二是“創新”，青島地鐵正在大力推動一系列創新成果研究落地，拿出“智慧地鐵”“綠色工地”“雙碳”等場景，聯合企業和科研院所，研發世界一流智慧城軌系統，構建渣土滴滴，研究復合儲能、飛輪儲能、牽引系統等節能技術，與青島太陽氫能科技有限公司共同研究電客車氫能源燃料電池、地鐵站內應急用電、蓋上應急儲電等新技術應用，這些新技術都將在青島地鐵率先落地，從青島推向全國；三是“共贏”，青島地鐵布局建設、運營、開發、經營、資本運作五大賽道，采取“訂單換股份、場景促技術、投資聚產業、流量變效益、資產資本化”五種商業運營和資本運作模式，圍繞新能源應用、數字建設、綠色土建、智能制造、金融服務、商業拓展等多個領域，聚焦“專精特新、高利潤和資本市場認可”的企業，打造了包括實業投資、股權投資、產業并購、基金與財務投資等多種渠道在內的多元化合作模式；四是“本地制造”，青島地鐵針對我市軌道交通還沒有形成聚合發展態勢這一現狀，提出力爭三期建設本地化率提高到80%，助力本土企業創新成果和科研項目落地，鼓勵尚不具備條件的本地企業與外地企業形成聯合體，鼓勵和吸引外地企業來青投資、在青納稅。
中國城市軌道交通協會常務副會長周曉勤在線上致辭中說道：“青島地鐵集團正在從相對單一功能的城軌建設、運營逐步向一體化管理模式發展，即從建設管理、運營維護的較為單一的業務功能向多元化經營發展，成為集城市軌道交通投融資、建設、運營、資源經營與開發為一體的服務提供商?！?/p>
中國工程院院士馬偉明以視頻方式參與本次大會，他說：“今天這個會議的召開，既為在座的各位專家和企業家提供了交流合作平臺，也為全國的軌道交通城市樹立了榜樣。我相信，在青島地鐵等優秀企業的推動下，軌道交通行業一定能為國家‘雙碳’戰略作出更加特殊的貢獻。”
地鐵集團作為我市軌道交通產業發展的“雙龍頭”企業之一，將在“十四五”期間推進實施“三六五”發展戰略：聚焦“線路建設、TOD開發和軌交產業集群”三個千億投資目標，立足“提高運輸能力、打造地鐵新城、做強地鐵集團、做大地鐵產業、實現節能降耗、匹配城市戰略”六大發展愿景，持續深化市場化改革，全面拓展“建設、運營、開發、經營和資本運作”五大賽道，努力建設世界一流地鐵，爭做一流城市投資建設運營商。
地鐵集團擁有著“千億級市場場景、日均百萬級客流和兩千億資產”三大頂級資源優勢，確立了“十四五”期間實現“線路建設、TOD開發和軌道交通產業集群”三個千億投資目標，將全力服務青島軌道交通產業發展，同時也為大家提供更多的市場機會，創造更大的市場空間。
西南交通大學TOD研究中心主任朱曉兵做了題為“構建‘TOD+’生態，促進青島產業和城市躍升”的主旨演講，他表示，完善的頂層設計是實現TOD城市戰略的保障，城市戰略下的TOD特點和趨勢是“全域、全模式、全生命周期、全主體參與”。青島市聯合相關市直部門、區市政府聯合開展《市TOD綜合開發戰略規劃》《軌道交通土地資源開發利用專項規劃》《中心城區地下空間綜合利用專項規劃》等頂層規劃編制，明確“三級四類”開發模式，建立“21+N”重點項目庫，建立地鐵集團、區市平臺、頂級策劃、龍頭開發、央企施工“五位一體”的聯合開發體系，覆蓋一級土地整理+二級項目開發+三級項目運營的“三級聯動”全生命周期，以市場化運作保障項目高質量建成。
青島財經日報/首頁新聞記者 竇衍鳳
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