乘聯會分析認為,根據最新發布的政策,2022年保持現行購置補貼技術指標體系框架及門檻要求不變,而補貼規模從原來預期的200萬輛補貼規模上限沒有鎖定,將實現貫穿2022年全年的補貼。隨著新能源產業鏈的規模翻倍提升,降成本能力提升,由此預期2022年年末的新能源車增量很強。原來預期2022年新能源乘用車銷量480萬輛,目前應調整到550萬輛以上,新能源乘用車滲透率達到25%左右。新能源汽車有望突破600萬輛,新能源汽車滲透率在22%左右。
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新能源:12月新能源乘用車批發銷量達到50.5萬輛,同比增長138.9%,環比增長17.8%。1-12月新能源乘用車批發331.2萬輛,同比增長181.0%。12月新能源乘用車零售銷量達到47.5萬輛,同比增長128.8%,環比增長25.4%。1-12月新能源車零售298.9萬輛,同比增長169.1%。新能源車與傳統燃油車走勢形成強烈差異化的特征,實現新能源車對燃油車市場的部分替代效應,通過用戶的市場化選擇證明了消費需求的變化,并拉動車市加速向新能源化轉型的步伐。
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