“小優小優，開始烤鴨！”烤箱里的鴨胚，開始緩緩轉動。
在青島、在海爾、在三翼鳥體驗中心001，有不少新奇的物什。清一清嗓子，對著這些家電說句話，即可靜待神奇發生：微波爐自動烘烤食物、晾衣架自動降下、冰箱能播放音樂、客廳進入五光十色的Party模式……
海爾文化中心內參主編陸悅說：你看！那只烤鴨，就是工業互聯網。
烤鴨的故事里有兩個關鍵人物：一位是國宴大師張偉利，做了35年京菜大廚，最知道烤鴨的秘訣；另一位是北京雁棲福幫養殖廠老板丁宜幫，養了30年的北京填鴨。
拜2020年初的疫情所賜，一個少了用武之地，一個鴨子賣不出去。那時節，卻正是“全民居家烹飪、人人爭當主廚”的高峰。
來自海爾食聯網的張瑜，將上面兩個人牽在一起，研發“一鍵烤鴨”：將張大廚的烤鴨菜譜數字化，把丁宜幫的鴨子加工成生鴨胚，讓居家抗疫的食客們一鍵烤出秘制大餐。
聽起來很誘人的生意，“一鍵烤鴨”收獲的卻多是差評：測試環節酥脆可口的烤鴨，到用戶家后，效果參差不齊。原來，人們解凍鴨胚不盡相同：有的常溫解凍、有的冰箱解凍，還有的用微波爐，解凍過程不同，烤鴨口感大相徑庭。
找到癥結，海爾的數字化團隊升級菜譜，鴨胚制作改良工藝，并很快推出新方案，鴨胚不必解凍，冰箱和烤箱打通數據連接，最終只須三步：第一步：從冰箱取出；第二步：放進烤箱。第三步：呼喚小優！從此，廚藝小白絕技在手。
為了這只美味的鴨子，海爾食聯網平臺上吸引了養殖廠老板、烤鴨大廚、加工企業、廚電冰箱、物流、烤鴨輔料……上述的所有合伙人，共同出謀劃策，協同出力，完成這個“一鍵烤鴨”。
這個鏈接了眾多能人的食聯網，就是海爾的工業互聯網——卡奧斯平臺的應用之一。
為工業插上翅膀
2015年，青島市工業和信息化局新成立了一個處室——互聯網工業推進處。這是有據可考的、國內第一個將工業和互聯網放在一起的機構。顧名思義，這個處室的職責，就是推進以互聯網為代表的新一代信息技術與傳統工業深度融合。
為工業插上互聯網的翅膀！青島喊出一句響亮口號。如今，它叫做“工業互聯網處”，已成為各大城市工信部門的常設處室。
在青島，推進工業互聯網具有廣闊的前景和想象力，因為這個城市擁有基礎雄厚、門類齊全、結構完備的工業體系，涵蓋全部41個工業門類中的36個，是國家第一批5G試點城市。
青島市工信局工業互聯網處的朱健告訴記者，工業互聯網不是什么深奧的東西，它是從大規模個性化定制開始的。
在海爾，人們習慣上稱海爾集團董事局主席、首席執行官張瑞敏為“張首席”，聽起來并不高科技的個性化定制，被張首席推崇備至！
早在2014年，張首席就說，互聯網帶來的“零距離”，將以企業為中心顛覆為以用戶為中心，使大規模制造變成大規模定制，這是對科學管理原理的顛覆。
2014年，海爾的冰箱已經可以在顏色、尺寸和功能上實現定制。用戶下單時會有很多選項，可以任意排列組合生成一個訂單，訂單送達工廠，工廠再向模塊商下單，通過模塊化的拼裝，最終實現冰箱的個性化。
初期的定制，就是做選擇題，生成可預期的個性化組合。后來，用戶不僅可以做選擇題，還可以親自參與交互，介入產品的研發設計中。
以全空間保鮮冰箱為例，海爾的卡奧斯平臺有很多觸點，他們運維了很多孕嬰主題的社交媒體群，在這里搜集媽媽們的感受：有人想要干濕分儲的功能、有人要零度保鮮的功能……這些意見匯總后發送到研發設計平臺，平臺再招呼全球的設計師參與研發，針對這些需求進行響應。
經過交互和響應，這個新設計出來的產品，會在平臺上進行預約預售，訂單達到一定數量，生產線具備小批量生產的經濟性，便可以下單到工廠，產品下線后，直接配送到用戶手中。
青島除了“張首席”，還有個張代理——酷特智能的服裝定制，這或許更符合人們對定制產品的樸素理解。
青島人稱酷特智能為“老裁縫”。它脫胎于紅領集團，當家人叫張代理，是一家老牌的服裝服飾企業。
過去20多年的發展中，這家企業積累了大量的人體版型數據，他們研發了一個電子商務定制平臺——C2M平臺，平臺上匯集各種人體尺碼，再加上面料、花色、紐扣……衣服上大大小小的100多個細節，都可以在APP上自行定制。
這些個性化需求傳輸到后臺數據庫中，形成數字模型，由計算機完成打版，隨后分解成一道道獨立工序，再通過控制面板，下達給流水線的制衣工。
從做了再賣，到賣了再做，或許這就是張首席說的“顛覆”。
在這個先交互、再研發、后生產的過程中，海爾和酷特智能，都在用工業化的手段、效率和成本，來做個性化的定制。海爾的不入庫率整體能達到75%，酷特智能則基本零庫存。
朱健說，能夠實現個性化定制的制造企業，基本都是沿用了海爾或酷特智能這兩種路徑。
青島問網
從上面的案例，你可以認識到：大規模定制的前提是網絡連接，而連接的前提是數字化，當企業插上互聯網的翅膀，便可以優化、整合甚至重新組織生產模式和供應鏈體系。
上面提到的卡奧斯平臺，就是海爾自主研發的一個“跨行業、跨領域”的超級平臺。
怎么個超級法兒？
首先，卡奧斯是個物理的平臺：它是一個網站，在這個網站上，可以選購產品、采購原料，優化自己的供應鏈。
其次，卡奧斯是個生態的平臺：它鏈接了眾多產業生態資源，包括硬件、軟件、金融服務。
這個平臺聚集了3.5億用戶和400萬家生態資源，連接各類智能終端2600多萬臺。因為足夠大和足夠多，任何一個注冊用戶提出需求！就會有眾多上下游企業響應，選項A、選項B、選項C、選項D、選項E……直到獲得最優解。
朱健說，2020年是工業互聯網平臺發展迅猛的一年，尤其是復工復產階段，企業不是缺原料就是缺訂單，青島市上線注冊的企業，都是奔著降本增效來的。
青島市政府也給自身設定了指標，每個季度發布不低于200個“工業賦能”場景和50個“未來城市”場景，鼓勵企業進行工業互聯網改造，無論硬件改造，還是軟件更新，都可以獎勵——實實在在給錢。
效果怎么樣？2020年下半年，青島市工信局對已實施改造的100家企業，進行了抽樣調查。調查發現，這100家工業企業生產效率平均提升38.8%，運營成本平均下降27%，產品研發周期平均縮短26%，庫存率下降35.2%。
朱健觀察到，工業互聯網在青島的滲透，已漸漸形成了一定勢能。例如，在紡織服裝行業，有了酷特智能的引領，同類型企業看到了標桿，也紛紛進行改造；在汽車零部件企業，在主車廠改造之后，供應鏈企業在形勢倒逼之下，也開始了改造。
此外，食品飲料企業的改造積極性也很高。因為改造效益十分明顯——這些勞動密集型企業，由工業機器人替代人工，一般生產效益平均能提高20%以上。
平臺的大都會
工業互聯網是一個高度跨界、高度融合的產業，離不開人工智能、大數據、云計算、集成電路、區塊鏈等新興技術和產業的支撐。
2020年，青島市舉辦世界工業互聯網產業大會，華為、商湯、科大訊飛、騰訊等人工智能“頭部企業”，紛紛來到青島；東方國信、用友、樹根互聯、航天云、浪潮、阿里巴巴等平臺負責人，則與會論道。
山東省委常委、青島市委書記王清憲在多個場合說，“隨著信息技術的快速發展，加快推動工業互聯網在各領域的融合應用，已經成為大勢所趨?！?/p>
新冠疫情倒逼了全球產業鏈、供應鏈加速重構，發展工業互聯網，或許是青島一次空前的機遇。如果說社交互聯網成就了深圳、消費互聯網成就了杭州，那么工業互聯網是否會重塑一個青島？
下這個斷語，或許還有待時日。不過，可以肯定一點：如果互聯網能讓工業插上翅膀，工業互聯網就能讓一個城市插上翅膀。不止卡奧斯、不止酷特，更多的工業互聯網平臺前來集聚、聚變，才能讓青島成為“大都會”。
例如，百年歷史的老牌國有橡膠企業青島雙星集團，其星猴網可以定制個性化輪胎，還能用雙星獨創的智能設計工具，為全球以液體或粉體為原料的制造企業解決全流程智能制造的難題，實現輪胎的智能定制、智能檢測和智能倉儲。
再例如，同樣歷史積淀深厚的青島中車四方，搭建了一個軌道交通行業的工業互聯網平臺，通過信息系統的集成應用，實現高速動車組的數字化設計、制造、運營和服務，每天有1300多列動車組的運行狀態數據，可以實時傳回到企業數據中心。
工業互聯網的應用，就像復興號一樣，讓速度和遠方充滿了美好的期待。
目前，全球的工業互聯網都在探索當中，尚未形成一個成熟完全可供借鑒的模式。其中，美國的GE Predix平臺和德國的西門子Mind Sphere平臺，都更傾向于ToB的企業端；中國的工業互聯網平臺，卻往往同時在ToB和ToC上著力。
這不止是城市的競爭，也是國家間的競爭。2020年，《青島市工業互聯網三年攻堅實施方案2020-2022年》發布，提出“力爭到2022年，打造世界工業互聯網之都”。
這是一項“硬核的”行動方案，其向下覆蓋各行業各領域，向上承載5G、人工智能等新一代信息技術，并被細化分解為一系列清晰的目標：建成一個超級平臺，落地10個行業平臺，引入20家服務商，改造3000家工業企業。
“已經過去一年了，能完成嗎？”
“目前來看，在預期內！”朱健說。
來源：經濟觀察報 宋馥李/文
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