1月23日上午，突破平度萊西攻勢質詢答辯會議在市級機關會議中心舉行。市發展改革委主任李剛，市發展改革委黨組成員徐守國，市農業農村局副局長張永昌，平度市副市長徐君，萊西市委常委、副市長江聯軍代表攻勢承辦單位應詢。包括市人大代表、市政協委員、企業家、協會商會代表、市民代表及現場觀眾代表在內的9位質詢人依次提問，5位應詢人分別進行了回答。
市人大代表、萊西市夏格莊鎮黨委書記吳海波 ：與2.0版方案相比，突破平度萊西3.0版方案有哪些新思路、新招數、新打法，進而支撐攻勢實效取得全面提升？
徐守國：突破平度萊西攻勢2.0版本，主要注重攻勢協同性，從去年一年攻勢行動看，兩市擺出了陣勢、喊出了聲勢、打出了氣勢，一路高歌猛進，亮點紛呈，效果明顯。
由于兩市產業基礎仍然薄弱，沒有形成大工業增長動力，兩市經濟發展水平與全市相比還有差距。為此制定了3.0版本方案，打法主要有五個方面：一是加大頂格協調力度。兩市領導親自掛帥出征，全市部門要領戰、助戰、參戰。二是強化要素保障。財政、金融、土地、創新、人才、示范等各類政策，形成更加有效的政策組合拳。三是加強協同作戰能力。四是進一步改善營商環境。五是提升綜合指揮調度能力。
市政協委員，青島理工大學土木工程學院副院長，教授、博士生導師張紀剛：平度萊西地處膠東經濟圈的幾何中心位置，區位優勢明顯，在膠東經濟圈一體化發展中，對如何發揮平度萊西作用，青島有怎樣的謀劃和考慮？
李剛：膠東一體化平度萊西突破發展的關鍵穴位。隨著膠東經濟圈一體化的發展，平度萊西優勢主要聚焦以下幾個方面：
一是強化規劃引領。目前青島市正在牽頭編制膠東經濟圈一體化的規劃，做好一體化頂層設計，按照青島市“十四五”規劃的要求，重點強化平度萊西的戰略支點作用，主要突出膠東半島樞紐、城鄉融合發展、空間生態保護等關鍵，引導新的制造業和生產性服務業向兩市傾斜、聚集，同時放大和提升兩市在膠東經濟圈發展的能級。
二是突出交通先行。2020年濰萊高鐵開通結束了平度不通高鐵的歷史。今年1月，萊西至青島的市域動車組也首發，半個小時就能到達青島市區。同時還在加快推進明村到董家口高速，同時謀劃青島經平度、經萊州的鐵路項目。我們將借助交通的互聯互通，進一步縮短平度萊西與市區和周邊城市的空間距離。促進區域一體化發展。
三是聚焦加快產業共享。去年以來，平度萊西依托高端化工、新能源汽車和現代農業等項目優勢，與周邊城市組織多次對接和交流，探討產業協作。我們要推進平度新河、萊州銀河、昌邑三個化工園區的發展，打造產業集聚區。同時依托萊西新能源產業集聚區和萊陽新能源汽車生產基地，合作共建汽車配套產業園，打造1小時配套圈。
市人大代表、中審眾環會計師事務所合伙人兼青島分所所長孔令華：平度萊西是我市農產品主產地、農產品加工的聚集區，也是攻勢的主戰場。青島在打好農業高質量發展硬仗方面有什么具體的措施和創新路數？
張永昌：推動農業的高質量發展，是今年突破平度萊西攻勢的硬仗之一，核心是提升兩市農業發展的質量效益和競爭力。推動平度萊西兩個農業大市成為農業強市，具體要抓以下幾個方面的工作：
一是搭建農業高質量發展的平臺，堅持平臺思維，推進產業園區化、集群化發展，創建國家級示范平臺，我們積極爭取農業部和省政府支持，以萊西為核心區，建設中國青島國際農產品加工產業園。
二是支持兩市加大農業基礎設施的建設。重點推動兩市高標準農田建設，支持節水灌溉農業發展和水肥一體化推廣，夯實高質量發展的基礎。今年全市計劃建設高標準農田34萬畝，其中安排平度15萬畝，萊西市8萬畝，占全市68%。
三是推動重點項目向兩市布局。今年將貫徹落實市委提出的“項目落地年”的部署要求，圍繞發展現代高效農業補鏈、延鏈、強鏈，繼續加大雙招雙引力度，引導重點項目向兩市布局。
四是加大政策支持力度。今年全市涉農資金安排到平度萊西資金占全市資金55.4%，今年重點向兩市傾斜，安排給兩市中央財政資金占全市的66%。
五是用好改革的沖擊鉆，向改革要動力，向改革要活力，大力推動兩市城鄉融合發展改革試點。
企業家代表、青島海麗雅集團有限公司董事長張旭明：在攻勢3.0版的工業化硬仗中，平度如何找到補工業化短板的創新路數和打法，真正實現工業高質量發展的目標？
徐君：為解決新型工業化發展中存在的問題和短板，下一步我們主要抓好兩方面的工作：
一方面是不遺余力抓好招商引資，引進一批建鏈、強鏈、延鏈、補鏈、穩鏈的大項目、好項目。一是大力加強以商招商，確保全年引進億元以上重點產業項目120個，落地80個以上。二是大力開展資本招商，更加充分用好市場邏輯、資本力量，推動齊魯前?；稹⑸綎|中小企業發展基金盡快設立，并導入優質項目，引導國有平臺公司，通過股權投資等方式更好發揮招商作用。三是開展園中園招商。在加快推進全生態產業鏈、美麗在線新經濟等十余個園中園建設的同時，繼續通過引入專業化、產業化運營商的模式，積極引進培育一批優質企業，打造更多產業集群。
另一方面堅持把發展的著力點放在實體經濟上，充分激發民營經濟發展的活力，以更大力度、更加舉措，打造高品質的企業發展環境。
市民代表趙俊杰：萊西作為全市集中布局引進重大工業項目的承載地，在做大做強產業鏈方面，今年準備重點做哪些工作？
江聯軍：今年工作重點是全力推動北汽基地順利投產，實現新一代北京吉普212和勇士越野車等6個車型下線。爭取2023年實現產量突破20萬輛，產值突破100億。同時利用好北汽新能源和北汽制造這兩大基地，加速已經開通的五菱發動機、車橋、變速箱等一批配套企業的投產落戶，爭取當地配套率突破50%以上。
通用航空產業鏈方面，加速航空學院二期建設，加快一汽投資10億元的浙江萬豐鉆石飛機和零部件項目、投資8億元的上海賽杰噴氣式公務機項目建設，力爭今年年底實現第一駕鉆石D50飛機的下線，明年上半年實現賽杰噴氣式公務機的下線。
市人大代表、市人大財經委員會副主任委員周鈞：平度在攻勢3.0版中應該如何乘勢而上，加快招引、落地、開工一批新項目，加快建成、達產、納統一批在建項目，對全市固定資產投資形成有力支撐？
徐君：今年我們從以下三個方面發力：
一是抓好項目全周期建設。按照固定資產投資增長20%的年度目標，逐一明確關鍵節點和投資進度，建立手續辦理信息共享機制，壓實部門責任，力求最快速度推進，形成更多投資量。對竣工項目，排除障礙，優化服務，努力解決項目投產最后一公里的問題，使項目快見效、多見效。
二是抓好用地保障。繼續加大績效用地處置力度，保障項目快速落地。同時及早完成國土空間總體規劃編制，科學制定好開發范圍和方案，盡最大努力為平度未來發展贏得空間。
三是抓好審批效率提速。持續推動審批效率優化提速，全面壓縮驗收周期，為項目及早竣工投產節省寶貴時間。
萊西市人大代表、萊西城市建設投資集團有限公司董事長王勇：萊西如何創新投融資模式，以市場的邏輯、資本的力量加快補齊發展短板？
江聯軍：當前萊西正處于大開發、大建設、大招商的關鍵時期。萊西必須創新打法，轉換路數，多措并舉。一是爭取上級財政資金特別是國債支持。二是發揮好國有公司的主力軍作用，在基礎設施建設、民生和園區建設方面，提供有力的資金保障。三是堅持資源資產化、資產資本化，將礦產資源的開發，閑置土地和低效利用的收儲，有效資產集中收歸為國有公司。四是用好市場資金，特別是在產業園區建設方面，吸引更多投資者按照市場邏輯投資萊西。五是搭建基金小鎮投融資和招商平臺，通過基金的參與實現更多資本的助力。
市政協委員、青島薩納斯智能科技股份有限公司董事長馬培娜：2020年平度南村和萊西姜山獲批省國際招商產業園，青島將如何結合攻勢挖掘政策空間，真正把南村和姜山作為引領兩市突破發展的增長極？
徐守國：國際招商產業園是打造先進制造業基地，引領產業發展的載體。為將兩市園區打造具有全球影響力的產業集聚目標，重點做好三方面的工作：
一是強化雙招雙引。兩市分別盯住世界五百強企業，成立攻堅分隊，主要領導親自掛帥，青島市市級將給予全力支持。千方百計爭取大企業落地，同時要搶抓RCEP協定的簽署機遇，重點面向日韓、“一帶一路”沿線國家和地區開展定向招商，發布頭部企業以商招商作用，促進重點產業鏈延鏈、強鏈、補鏈。
二是全面提升園區承載能力。2021年兩個園區要加大基礎設施的投入，按照“九通一平”標準實施相關工程，通過高水平的基礎設施建設，作為吸引更好的項目落戶條件。兩個園區的公共服務、配套設施要加大投資力度，吸引人才、留住人才。
三是加大政策供給，通過改革給予園區更多的政策建議權、自由裁量權，統籌研究政策供給，凝聚工作合力。
青島瀚生生物科技股份有限公司馬超：在提升兩市交通基礎設施承載力方面，我們采取了哪些措施，取得了哪些成效？
李剛：攻勢自2019年開展以來，我們始終把交通設施建設作為助力平度萊西攻勢的關鍵抓手，主要圍繞同城化、樞紐化和一體化的目標，加快鐵路和公路的建設規劃。
一是圍繞著主城區同城化，建設1小時通勤圈。一是濰萊高鐵建成運營通車，實現了平度高鐵零突破。在新基建方面，同步在平度段沿線建設了5G移動基站，推動高速鐵路和信息化高速鐵路建設的齊頭并進。在平度站和新萊西站設置了到發線，開通了到青島主城區的市域公交列車，平度萊西兩市融入主城區，進入了半小時生活圈。
二是建設綜合交通中心。因為平度萊西是青島的地理幾何中心，通過完善高鐵、公路布局，提升平度萊西的樞紐功能，為在更大范圍內整合資源，發展流量經濟奠定基礎。推動建設了濰煙高鐵、萊榮高鐵，建成以后將實現平萊兩市東達濰煙，西接省會，北通京津冀，南連長三角的嶄新局面。
三是圍繞著膠東經濟圈一體化，謀劃完善重大交通布局。錨定打造軌道上的膠東經濟圈的目標，搶抓省里面的城際鐵路規劃修編的時機，謀劃了青島經平度至萊州、萊西至蓬萊至煙臺的鐵路，這兩條鐵路一旦建成，平度將成為濰萊、青平萊十字交叉的鐵路樞紐，萊西更是聚焦濰萊、萊榮、青榮、萊西-蓬萊四條高速鐵路，成為一核五向的高鐵樞紐城市。
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